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中國放寬“北上廣”三大機場支線航線准入限制

http://dailynews.sina.com   2020年09月14日 20:48   僑報

【僑報網綜合訊】15日,中國民航局召開新聞發佈會,民航局運輸司副司長靳軍號介紹了民航局放寬國內航線航班准入政策。

上海澎湃新聞報道,靳軍號表示,按照政府提出的加快形成以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局要求,中國民航局在充分徵求行業內外相關單位意見的基礎上,於近日下發《關於2020/21年冬春航季國內航線航班評審相關工作的通知》,調整放寬了部分國內航線航班准入政策。以下是具體政策調整情況:

2018年11月,中國民航局出臺了《中國民航國內航線航班評審規則》(以下簡稱《評審規則》)。施行近兩年來,《評審規則》對規範航線經營許可審批、提升樞紐集散功能等方面起到了積極作用。但隨着今年疫情以來國內航空運輸發展環境的變化和民航“放管服”改革的不斷深入,需要進一步激發國內市場活力,調整和優化國內航線航班管理政策,在民航領域加快形成以國內大循環爲主體的新發展格局。

本次調整是疫情以來實際運營和監管工作實際的需要,有助於國內航空運輸市場的恢復,加快形成以國內大循環爲主體新發展格局,進一步激發航空公司內生動力。

3日,北京首都國際機場T3航站樓國際到達電子屏顯示,由中國國際航空公司執飛的CA746(柬埔寨金邊-北京首都機場)航班已經抵達。這是中國民航局宣佈逐步將經第一入境點分流的北京國際客運航班恢復直航後,首都國際機場迎來的第一個國際航班。(圖片來源:中新社)

經研究決定,中國民航局對國內航線航班管理政策進行了合理調整,主要有兩方面措施:

一是放開覈准航段每週最大航班量限制:根據市場需求情況和繁忙機場保障能力,國內航線分爲覈准航線和登記航線。其中核準航線是指涉及北京、上海、廣州機場之間及其連接部分國內繁忙機場的客運航線,目前共49條。

本次調整放開了覈准航段每週最大航班量限制,航空公司在符合航空安全、通達性和運行品質要求的基礎上,可以靈活自主的安排航線航班。放寬准入的同時,兼顧到引導航空公司適度競爭以及大興機場轉場運營需求,明確了“2020/21年冬春航季期間,涉及上海、廣州的核準航段每次評審時可申請不超過14班/周,涉及北京的核準航段每次可申請不超過28班/周,其中首都機場每次可申請不超過14班/周。”

二是放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線准入限制。爲提升樞紐機場集散功能,《評審規則》要求,航空公司申請涉及北上廣直達年旅客吞吐量200萬以下機場航線,需滿足“在北上廣其中一點通航點數達到15個”的附加條件。爲支持航空公司開拓潛在市場和完善樞紐網絡,促進中小機場的市場恢復,相關政策調整爲:“航空公司申請涉及北上廣直達年吞吐量100萬以下機場的特殊登記航線航班,需符合‘以該航線涉及的北上廣機場爲主基地或在該航線涉及的北上廣機場通航點數達到15個’的准入條件”。調整後,2019年旅客吞吐量在100萬-200萬間的32個機場至北上廣航線,將不受通航點數量的准入門檻限制。(完)

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