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福建擬調整這3條城際鐵路建設規劃方案

http://dailynews.sina.com   2020年09月15日 08:08   北京新浪網

  原標題:重磅!福建擬調整這3條城際鐵路建設規劃方案

  來源:福建日報

  9月14日,福建省發展和改革委員會網站發佈《福建省城際鐵路建設規劃調整環評公衆意見徵詢》,擬對福建省城際鐵路建設規劃方案進行調整。此次調整包括3條線路,分別爲莆田-長樂機場城際鐵路(F2線),寧德-長樂機場城際鐵路(F3線),泉州-廈門-漳州(R1線),共計約252.1km

  來看詳情:

  莆田-長樂機場城際鐵路(F2線)

  新建長樂機場至福清站段,線路自長樂機場站引出後,折向西南沿S201、澤竹快速路等道路,經漳港、濱海西、長樂東站、南嶺鎮、祥豐鎮至福清站。

  規劃線路全長約49.0km,設長樂機場站、漳港站、濱海西站、長樂東站、祥豐站、福清站等6座車站。

  寧德-長樂機場城際鐵路(F3線)

  新建長樂機場至連江站段,線路自長樂機場站北端引出,機場段採用地下敷設,爾後沿金港路,並行機場高速二通道向西北前行,經文嶺鎮、潭頭鎮,與S201的琅岐大橋共通道跨閩江口,爾後沿琅岐島西側北上,經琯頭設站後引入連江站。

  規劃線路全長約36.1km,設長樂機場、金峯、潭頭、琅岐、琯頭、連江等6個車站。

福莆寧都市區F2、F3調整後線路方案示意圖(最終方案以批覆的爲準)福莆寧都市區F2、F3調整後線路方案示意圖(最終方案以批覆的爲準)

  泉州-廈門-漳州(R1線)

  線路串聯了泉州、廈門和漳州三市,是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路;線路起於福廈高鐵泉州東站,跨洛陽江進入泉州東城區,經成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市,沿機場連接線、和平路至晉江機場,經安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓,出機場後向西沿S201下穿廈門島東西海域,沿馬青路、翁角路至漳州,經龍海市、圓山新區進入漳州主城區,終點止於西湖站。線路全長約167km。

廈漳泉都市區R1調整後線路方案示意圖(最終方案以批覆的爲準)廈漳泉都市區R1調整後線路方案示意圖(最終方案以批覆的爲準)

  記者注意到,廈漳泉城際軌道R1線路線調整,與先前的規劃方案對比有明顯變化:新路線方案起於福廈高鐵泉州東站,不再經過惠安、泉港,線路全長由原來的205.45公里變成了167公里。

此前公示的R1線路線↑此前公示的R1線路線↑

  據悉,廈漳泉城際軌道R1線,是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的鐵路,是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路;按照最新方案,線路全長約167km,建成後將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心。爲更好對接和建設廈漳泉城際軌道R1線泉州段工作,今年6月,泉州已成立軌道交通集團有限公司。

  我省擬對3條城際鐵路建設規劃方案進行調整,可以充分發揮城際軌道交通對協同發展區的先導作用,促進福州大都市圈和廈漳泉都市圈發展,打造軌道上的都市圈,構建綜合交通運輸體系,便於羣衆便捷出行。

  來源:福建日報·新福建客戶端、福建省發改委網站、晉江經濟報

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