寶成線金龜岩大橋搶險記

　　戴序/文

　　5月12日14時28分，四川汶川縣突發強烈地震，引發寶成鐵路清江河金龜塘段山體滑坡，200多立方落石砸向金龜岩鐵路大橋，其中一塊110多方的大巨石更是讓鐵路橋受到重創，當場致使12號橋墩橋台發生裂紋，橋梁橫向位移300mm，寶成鐵路下行線行車中斷。由此，各路支援抗震救災的解放軍指戰員、武警官兵及大量救災物資被迫採取有限空投和艱難的汽車運輸……

　　154名“搶險大軍”，冒著2000余次大小余震，在極其艱難的作業環境下，不畏犧牲，艱苦奮戰，82個小時以後，終于讓列車順利通過汶川大地震中受損情況最為嚴重的鐵路大橋──金龜橋，打通了川內抗震救災的“生命通道”。

　　驚天地震突襲金龜橋

　　“轟隆隆！”一聲炸雷，驚天動地，振耳欲聾。頓時，天崩地坼，山搖地動，四川清江河兩岸亂石穿空！

　　5月12日，這天天氣異常地悶熱。14時26分，位於寶成鐵路下行線423公里30米處的金龜岩鐵路大橋北橋頭，成都鐵路局綿陽工務段金龜橋防洪看守工何自全正在觀察大橋情況，這一聲仿佛來自天外的聲音把他嚇懵了。同時，腳下的大地猶如簸箕篩豆般地劇烈顫抖起來，旁邊自己居住的鋁制小屋像被鋼鋸抽拉一樣發出恐怖的“咯吱”聲，緊接著眼前的情形更讓他目瞪口呆。

　　──金龜岩大橋背倚的青渠嶺兩處山體崩坍，巨石滾滾，石流和揚起的煙塵如惡龍般一路下衝砸向金龜橋，把鋼軌砸成麻花，斬成短節，混凝土軌枕變成碎片，土坑一個連著一個。電光火石間，橋上的3處鋼軌被落石重度破壞，而山上的孤石也搖搖欲墜……。

　　“地震！是地震！”這時，何自全突然反應過來。“快跑，快跑，地震來了！”何自全大聲地向當時正在橋上進行路基整治的13名斑竹園橋路工區職工吼道。當橋路工何青松最後一個撒腿向橋頭跑時，一塊從天而降、110多立方的大巨石砸在了他身後兩米處。

　　驚魂未定的何青松立即用對講機呼叫斑竹園車站，請求封閉區間，攔停列車。滿載旅客的北京至成都的T7次列車得到命令後緊急制動，幸運地距金龜橋220米處停了下來。與此同時，寶成鐵路上行線因為地震也不同程度地遭到破壞。

　　“如果地震晚發生10秒鐘，那後果真是不堪設想，巨大的石頭肯定會將列車砸進清江河！”何自全心有余悸。

　　何青松等人迅速向斑竹園橋路工區、竹園壩橋路車間報告了這一情況，並冒著余震危險，仔細查看線路受損情況。綿陽工務段收到險情後，黨委書記洪駿生與主管橋隧副段長蘇金志立即率領有關工程技術人員和搶險職工奔赴現場。

　　四面八方情牽金龜橋

　　四川汶川爆發的7.8級強烈地震使無數災區群眾陷入了緊急待救的異常危險境地。

　　15時30分，寶成鐵路全線中斷的消息傳上互聯網。金龜橋──寶成線上這座偏僻的鐵路橋，此時此刻，一下子成為了世人矚目的焦點。大家把目光聚焦到了這一地圖上找不到的小不點，心隨其安危而跳動──何時搶通線路？何時能運輸抗震救災人員和物資？