前門大街兩側建築修繕工程基本完工

　　記 者:王乒1,聶一菁

　　攝 像:徐廣安,李寶光,李寅鵬

　　女播:【導語】北京中軸線上的重要地標──前門大街，數百年來，見証著古都的歷史變遷。在經歷一年的保護 修繕後，這條充滿著老北京記憶的街道重煥光彩。

　　【正文】【同期】聶一菁：中軸線的核心…一睹為快

　　【正文】前門大街北起前門月亮灣，南至珠市口，全長840米，北京的古老歷史在這里留下深刻烙印。從公元1439年起到今天，前門大街匯聚了從皇家氣派到百姓生活的各種商業形態，也見証了新中國從建立到改革開放的歷史變革。此次修繕工程從2007年5月9日開始,經過32次專家論証，由於老北京所熟悉的前門大街是在清末民初形成的，並在上世紀二三十年代達到了鼎盛，最終修繕方案確定為恢復前門大街清末民初的風貌。

　　【同期】：專家評價(2個)

　　【正文】前門五牌樓位於大街北端，歷史上是北京最大的木質五牌樓。從這里走入，才算真正走進了前門大街。

　　【正文】在21米寬的大街中央，鋪裝白石御道2000平方米，再現了清代皇家文化中著名的的‘天街’御道；大紅的糖葫蘆、大小不一的撥浪鼓、黃銅的鳥籠，三個老北京小吃和耍貨，如今變成了現代的照明器材矗立在大街兩側。

　　今後人們從月亮灣進入前門大街，最先經過的就是月盛齋和大北照相館，它們的造型格局與前門老照片上的形象保持一致。再向南走，百年老店全聚德的外觀呈現出繁華複古風貌，而著名的五洲大藥房則依據原貌安置了大型報時鐘。石制的尖頂下是巨大的白色圓表盤，粗大的黑色分針時針，幾十年後又一次為這條古街記錄下發展的分分秒秒。牆面上的三個圓形的浮雕石刻，呈現出五大洲的圖案，暗合大藥房的五洲招牌。

　　兩個42年──鐺鐺車重回前門大街

　　記 者:王乒1,馮超1

　　攝 像:徐廣安,龔飛,李寶光,李寅鵬

　　串:【正文】

　　【同期】聶一菁出鏡

　　【正文】重回前門的“鐺鐺車”共有兩輛，均以老電車顏色和圖樣為主，並擁有與前門大街建築群相配的灰色車頂，車窗上邊為乳白色，下邊為深褐色。車廂內，採用老電車的木板裝飾。司機操控台、制動手柄和腳踏“鐺鐺鈴”復原了老式電車的結構形式。兩輛車的車牌上分別寫著“前門一號”和“前門二號”。

　　車體長12米，寬2.3米，高3.7米，同時可容納84人，其中坐席33人，站席51人。設計時速為5到8公里，行駛單程約10分鐘。初步確定五牌樓、鮮魚口和珠市口三站，在月亮灣處兩條軌道分別向東西轉彎。車票採用特別的設計，用編號告訴乘客是第幾位乘車人。

　　1924年12月17日，有軌電車第一次駛進前門，他帶來的是交通方式的變革，留下的是一段特有的歷史風情;當1966年5月有軌電車被無軌電車等交通工具代替時，消失的只是她的身影，留下的卻是恆久的記憶。北京台報導。