背景資料：膠濟鐵路百年曆史

　　中新網4月28日電 今日凌晨4點41分，北京開往青島的T195與上行煙台至徐州的5034次旅客列車在膠濟鐵路淄博段相撞，據濟南鐵路局的消息，初步調查，膠濟鐵路火車相撞事故已造成43人死亡，247人受傷。

　　2006年電氣化改造後，膠濟鐵路全線共設各類車站35個，其中青島站、濟南東站、濟南站為客運站，青島西站為列車編組站，淄博站、東風站為區段站，其餘均為中間站。

　　膠濟鐵路連接濟南、青島兩大城市，是橫貫山東的運輸大動脈。與邯濟線一起構成晉煤外運的南線通道，是青島、煙台等港口的重要疏港通道。

　　1904年建成通車的膠濟鐵路歷經百年風雨，見證了山東乃至中國經濟社會發展歷程。

　　膠濟鐵路百年曆史：

　　●1897年9月23日，膠濟鐵路動工。

　　●1904年6月1日，全線竣工通車。

　　●1914年，日本佔領膠濟鐵路，中國於1922年贖回。抗戰開始後，日本再次佔領。

　　●1945年8月，中國重新接管膠濟鐵路。

　　●1959年，開始了雙線工程，由於種種原因，直到1990年才完工。

　　●2003年，膠濟鐵路開始進行電氣化改造工程，2006年9月8日，膠濟鐵路電氣化改造工程全面竣工，成為山東省第一條實現電氣化的鐵路線。