兩岸諜影》兩岸直航史 李鋻是關鍵人物

　　【聯合報╱記者 王玉燕】

　　“妳看，這是我兒子的照片。”前中共交通部台辦副主任李鑒，家庭生活美滿，唯一的兒子在英國牛津大學進修；談到兒子，李鑒露出父親的無限慈愛。每當拿出兒子的照片，滿口的爸爸經。無論從哪方面看，李鑒因涉台諜罪被捕，令他身旁的友人震驚。

　　三月台灣選後，兩岸直航前期協商可望啟動；未來兩岸實現直航，在海上直航歷史上，李鑒是關鍵人物。

　　兩岸為了海上直航實施的境外航運中心，從一九九五、九六年雙方公佈相關方案後，九七年一月廿二日，包括李鑒在內的兩岸官員以“顧問”身份，參與雙方航運界在香港的會商，簽署會談紀要。四月十九日，大陸“盛達”輪自廈門首航高雄；廿四日，“立順”輪自高雄首航廈門，啟動兩岸境外航運中心。

　　李鑒在中共交通部台辦工作十年，民間身份是大陸海峽兩岸航運交流協會秘書長。中共叫境外航運中心為“兩岸試點直航”，除了李鑒，當時的中共國台辦副主任孫曉郁也是主導此事的靈魂人物。孫曉郁在國台辦主管對台直航事務，與李鑒配合得相當有默契。兩岸海上通航有進展，相較於海基、海協兩會協商的延宕，時任國台辦常務副主任的唐樹備，在台辦內部會議上，還與李鑒有過言語爭執。

　　因為與主管理念不合，李鑒一九九九年離開交通部，以他的兩岸人脈，與台商合資成立北京惠航國際貨運代理公司，他擔任董事長，談生意之餘，仍掛心兩岸事務。也因此，後來他擔任北京台灣經濟研究中心理事長，自掏腰包自籌經費，從事涉台學術研究。

　　中心在北京亞運村附近，每次有相熟的台灣朋友來，李鑒都會開著他的車子，親自接朋友到中心看看，聊聊兩岸事務。對於兩岸境外航運中心未能再朝前邁步，李鑒總有些許遺憾。

　　由官員轉換為學者，李鑒仍是直言、敢言，在中共涉台學者中，屬於思想開放的“前進派”。二○○四年民進黨再度執政，中共難掩落寞，對於如何“對付台獨的民進黨”，意見不一。

　　十二月在杭州舉行的兩岸關係走向論壇上，李鑒提出“以經貿遏制台獨政治路線”，建議：建立兩岸四地的經濟合作機制；以適當名義吸收台灣加入亞太地區的區域經濟合作組織；在兩岸四地經貿合作框架下，開放台灣農副產品進入大陸市場；逐步建立“中國經濟圈”內部兩岸四地的金融合作機制。據了解，這些建議後來上呈胡錦濤辦公室，部分被胡錦濤採用。

　　研究台灣多年，李鑒兩鬢已現白髮。曾是台灣業者捧在手心上的“貴客”今身陷囹圄，兩岸他的朋友，都為他傷心難過。