日本評解放軍新型艦艇:萬噸醫療船世界排名第二

中國海軍昆崙山號船塢運輸艦

目前世界上只有美國2艘仁慈級醫院船在噸位上超過中國最新型920型醫院船

    聲明：本文為《艦船知識》雜誌供《新浪軍事》獨家稿件。未經許可，請勿轉載。

　　編者按：日本《世界艦船》雜誌2008年第2期刊登了大量有關中國新型艦船的文章。下面是一位網友華山翻譯的部分內容，我們刊登此文並不代表我們同意或證實其內容和觀點。

　　“昆崙山”號船塢運輸艦(LPD)

　　近期出現的“昆崙山”號艦，噸位遠大于中國海軍此前擁有的坦克登陸艦。該艦滿載排水量17600噸，全長210米，寬27米。主機為4部柴油機，雙軸推進，乘員數約為120名，其它數據不詳。該艦大幹日本海上自衛隊的大隅級運輸艦，但小于美國的聖•安東尼奧級艦。

　　該艦于2006年6月開工，同年12月下水，預計于2008年服役，建造周期很短。

　　該艦似乎採用商船船型，從艦首甲板的錨泊裝置大小來看，也屬於商船種類。包括艦橋在內的上層建築位於船體中部，呈一體化特徵。2個煙囪分立船體兩舷。上層建築和船體外側均向內傾斜，具有明顯的隱身設計特徵。

　　從艦橋前端開始，巨大的塢艙幾乎占據了該艦長度的三分之二，能夠容納4艘氣墊船，其使用的氣墊船可能是“鯨沙”II型或其改進型。由於塢艙容積巨大，該艦兩舷未設供車輛上下的專用艙門，而是以塢艙尾門兼用。此外，在艦體中部兩舷，還設有車輛人員登陸艇(LCVP)的艙室。

　　該艦後部為飛行甲板，上層建築後部的機庫能夠容納2架“超美洲豹”直升機，飛行甲板上還可再容納2架。機庫後右舷部位設有大型甲板吊，吊臂較長。包括飛行甲板和機庫在內的上層建築也可兼做車輛甲板，但僅從照片判斷，尚不能確定上述部位與塢艙是否有升降機相連。

　　該艦舷窗和救生筏均較少，艦體兩側還有海上補給用的補給裝置。鑒于塢艙和車輛甲板面積較大，居住空間肯定會受到限制，雖然據傳兵員搭載人數約為500∼800人，但實際上更可能為250人左右。因此，該艦更適合用作船塢登陸艦(LSD)而非船塢運輸艦(LPD)。

　　該艦武備包括：1部HQ一7型8聯裝防空導彈發射裝置，1座單管76毫米炮，4座30毫米近防炮，電子設備數量並不多。如果主要使用氣墊船，以達到聖•安東尼奧級那樣的多功能性，這樣的裝備已經足夠了。總之，該艦的裝備和改進值得今後注意。

　　撫仙湖型運輸艦

　　2007年，該型艦首艦“撫仙湖”號服役，目前尚未確認有後續艦存在。該艦船體與以前的福池型補給艦相似，但並未設置補給站。中部兩舷裝備有與福池型相似的吊車，但在福池型前後補給站的位置，“撫仙湖”號裝備有4部門型吊艇架，每舷各2部。目前尚不清楚該吊車用于吊放何種艇型，可能是車輛人員登陸艇。艦上也沒有福池型上所見到的補給指揮所。

　　該艦的上層建築配置和福池型相似，但細節迥異。該艦設有1具煙囪(福池型為2具並列)，上甲板的甲板室向後部延長，直升機甲板比福池型小，且無機庫。艦首設置有1座雙37毫米炮，而福池型為2座。該艦舷側的舷窗數量多于福池型，後部上側兩舷攜帶的救生筏數量也更多，說明其裝載的人員數量要遠多于福池型。中國將該艦稱為“綜合補給艦”，但是從以上情況看，該艦補給能力並不強，主要側重于運輸兵員和物資。雖然從船體外觀來看，該艦也可以用于指揮艦，但艦上的天線並不多。

　　中國在南沙群島等很多島嶼設有前進基地，但缺乏補給能力。該艦可能是為了向這些島嶼補給人員和物資而設計的，所謂“綜合”一詞，可能就是著眼于人員、物資等多個方面而言的。

　　920型醫院船

　　2007年8月28日，920型醫院船在廣州造船廠下水，其後進入測試，據傳很快即將服役。

　　該船體積較大，從艦橋、煙囪等位置關係來看，是基于福池型補給艦設計的，且從船首至船尾的船體線型和飛行甲板附近的結構也酷似福池型(廣州造船廠還建造了福池型的2號艦)。目前，該船的主要數據不明，如果大小與福池型類似，則排水量應在20000噸左右。

　　該船採用首樓結構，首樓延伸至艦橋後部，雙層甲板室一直延伸至尾部直升機庫。船體上層結構比福池型更為龐大，艦橋結構亦與福池型不同，上層建築頂部兩舷各攜帶有3艘救生艇。機庫頂部設有航空管制室，機庫應該可容納“超美洲豹”直升機。

　　從艦橋後部的救生艇數量等情況推斷，該船的病床數約為600張。中國海軍現有2艘瓊沙型醫院船，是從6艘建于1980年代以後的運兵船中改建而來的，滿載排水量2150噸。運兵船的搭載能力約為400名士兵和350 噸貨物，由此推斷，病床數不會超過100張。920型將替代這2艘瓊沙型船，但其能力如此之大，以至於中國全軍亦無必要裝備此類大型醫院船。

　　在世界上，超過該型船的醫院船僅有美國海軍的2艘仁慈級(滿載排水量69360噸，病床數1000張)。這2艘仁慈級在南美和東南亞國家定期進行醫療救援活動，並在發生大規模災害之際提供緊急救援。如果中國也向非洲擴張，則920型船有可能擔當起此類任務。

　　“遠望5”號航天測量船

　　此前，中國海軍建造了4艘航天測量船，為“遠望1”至“遠望4”號。其中，1、2號船服役于1979年，滿載排水量18000噸，並在1990年代進行了大規模現代化改裝。3號船的排水量與1、2號艦大致相當，但裝備有較排水量1 1000噸，由其它船改造而來。 3號船1995年服役，4號船1996年服役，不僅從事衛星測控，也服務于導彈試驗。4艘船後部均有直升機甲板，但無機庫。

　　“遠望5”號是全新的一型船只，2007年9月服役，預計將代替老舊的1號船。用來代替2號船的新船正在建造。

　　該船由上海江南造船廠建造，排水量25000噸。主船體形狀類似920型醫院船，橋樓張出兩舷，上層建築正面向內傾斜。該船甲板幾乎為全通甲板，船體幹淨整潔，船首甲板設有低矮的舷牆，從外形看類似幹船首樓結構。

　　甲板室從橋樓延伸至後部飛行甲板前端，後方兩舷每側各設有2艘救生艇。煙囪呈向舷外傾斜狀設置，與此前風格完全不同。

　　船頂甲板中部是觀測天線，包括2部大型拋物面天線和1部小型拋物面天線，與“遠望3”號相同。該船後部還有大型天線罩，橋樓設有衛星通訊天線罩。

　　中國海軍利用統一的船體和主機，建造不同類別的艦艇，已有很多案例。該船和920型醫院船、福池型補給艦的關係，也是最好的說明。